55Parts Exclusive: Ankerbleche für Bremsbelüftung verfügbar für fast alle BMW Modelle!Da wir selbst mit den eigenen Fahrzeugen oft auf der Rennstrecke unterwegs sind, kennen wir die Schwachstellen verschiedener BMW Modelle in diesem Einsatzgebiet. BMW hat unsere geliebten Bimmer zwar mit Motoren ausgestattet, welche Leistungssteigerungen von bis zu 100% (z. B. N54) verkraften, leider aber bei den meisten Modellen an der Bremse "gespart". Insbesondere auf der Rennstrecke, aber auch bei entsprechender Fahrweise auf der Strae kommen die

G32 (ALLE Modelle und Ausstattungsvarianten)

Das Problem hierbei ist das Materialgefüge

BMW 4er F32 LCI (Coupé)420i (4S31)420iX (4S51)430i (4S71 / 4W31)430iX (4W11)

Das System zur Kurbelwellengehäuseentlüftung (kurz: KGE oder englisch PCV- Positive Crankcase Ventilation) funktioniert meist mit originaler Leistung

passgenaue

1er M Coupe mit N52

Die Ventile sind im Inneren mit einer Membran ausgestattet

da das Erhöhen des Volumens immer mit einer Bauraumvergrößerung einhergeht und die Ölwanne schon Serienmäßig eine der tiefsten Stellen des Fahrzeuges ist

Uniball Lager an den Stellen

Kommt ein Short Shifter nicht in Frage

sowie der Kühlflüssigkeitsvorlauf- und Rücklaufleitung inklusive Dichtungen

Durch die Verstärkung der Motorlager kommt es zu einer stärkeren Übertragung der Motorgeräusche in den Innenraum